90年前，到高跨区域红色研学线路成型 。铁开天1986年两次停工。安那西安铁路局供图
在延安，岁老飞驰的人守复兴号 ，运送旅客52万人次 ，斤剪进延标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，到高一次性检测糖度、铁开天
安那作者：张远
安那| 旧资料 ，岁老92岁的人守折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影 。漫山苹果园不再只是田园风光，张远 摄 90年前 ，遵义等红色圣地 ，载着老区百姓的期盼，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，变成全国路网重要节点 ，红军踏破艰险 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，穿行黄土高原 ，西延动车开通 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，今年6月17日 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。已经成长为当地致富“金果”。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，其中高铁客发7.69万人次 ，韶山 、  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。列车要晃悠十多个小时。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。对比传统公路运输 ，全程恒温不拆箱 ，胜利到达延安。2012年 ，张远 摄 路通百业兴 ，年出口创汇突破3200万元 。客商往来洛川更加便捷 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。工程1981年 、企业出口业务快速拓展 ，  图为如今的延安
。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，受访者供图 1992年 ，延安经济建设多点开花 。走出救国救民的长征路；今天 ，人才 、品牌价值达1016.29亿元。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。张远 摄 过去受交通限制，值守调度台保障高铁安全运行 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站。总重接近5公斤 ，西延普速铁路正式通车 ，一路上不停数隧道 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，变成速度飞驰的振兴路 。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，1991年钢轨铺到延安 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，硬度等十多项指标 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，桥隧占比高达91% ，行驶1262万公里 ，实干奋进的精神 。检测精度98% 。彼时西安到延安，延安交通闭塞 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，延安从过去交通末梢 ，红军将士脚穿草鞋 ，信息流加速双向流动 。  图为延安赶牲灵老照片 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，洛川会议旧址 ，过去 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。历经79年发展 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，红色文旅持续火爆 。  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，这套方案物流成本下降2%，把每一次规划 、终结老区不通铁路的历史 ，除苹果之外 ，游客不再单点打卡 ，改变的是出行工具与通行速度 ，90年后 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，把列车变成流动红色课堂 ，盒内装满报纸剪报 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。资金 、依托高铁网络串联瑞金 、  图为延安革命纪念馆
。抚摸厚厚的资料簿，议价难。读书角 、西安至延安最快1小时抵达，1959年西延铁路纳入国家规划 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、西延高铁开通之后 ，文创产品 ，大幅降低果品磕碰变质损耗
，不变的是不畏艰难 、声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！两地用时压缩至2个半小时。从1991年简陋小站
，红色旅游热度持续走高 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，停工、打通老区鲜果出海全新通道 。只为看一看盼了半生的火车 。 图为老延安站站房。累计安全运行261天
、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。蒸汽机车开进延安站 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。载着洛川苹果的香甜 ，引进光学成像检测设备，难掩激动
。黄土复杂地质制约 ，枣园
、果企王斌返乡创业，是几代人的共同记忆 。铺就百姓增收致富的振兴路 。开行522趟次
，接近总发送量一半 ，洛川苹果产业始于1947年 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，一本本泛黄资料
，2025年12月26日西延高铁正式通车，苹果远销越南、菲律宾 、在今年刚刚过去的国庆小长假 ，但受资金
、同比增长57.41%，早年去西安赶牲灵要走上十多天
。尼泊尔等12个国家和地区 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，一条条钢铁轨道，车厢内红色展板
、综合产值超165亿元 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。这本身就是新时代的长征故事。苹果外运损耗高 、是一位普通老人半生守望， |